尤雪玲：陆空“抢客大战”拼价格更要拼服务
“哈大高铁一换图，坐客车的人明显减少。”面对不足六成的上座率，辽宁虎跃快客公司沈阳至大连线司机李师傅4日无奈地说。（12月4日中国新闻） “高铁换图”是指哈尔滨至大连高铁调整列车运营方案。从12月开始，哈大高铁启用冬季运行图。换图后，列车时速由300公里降至200公里，票价也对应下调。 哈大高铁换图运行后，接送旅客人数节节攀升，仅运行三来，就接送旅客21万8300人，比去年同期增加逾5万人，很多以前选择民航、快客的旅客都在改乘高铁出行。面对日益减少的旅客，商务快客、航空公司特价票、打折票接踵而出。如哈大线机票打折从5.3折一直低至1.7折，也就是说只花240元就能从哈尔滨直飞大连；沈大线的快客单程票、往返票、学生票和老年票的价格也都将下调，普通乘客只需100元就能从沈阳抵达大连。 在运输领域竞争激烈的今天，公路、铁路、航空等各家企业为了赢得客户，都在积极采取措施。调整价格是他们首选的措施，几次的“价格战”也让旅客从中获得了很大实惠。然而随着人们物质生活水平的提高，价格已不再是出行旅客的首要因素，他们考虑更多的是包括时间、成本、舒适、安全在内而计算出的性价比，因此笔者认为民航、快客试图通过降低票价来与高铁抢夺客源，这显然是靠不住的，陆空“抢客大战”不应只是“价格战”。 哈大高铁换图运行，哈尔滨至大连的全程高铁票价低到300元以内，这一价格与商务快客的票价相差无几，但从运行时间来看，快客全线运营时间是高铁的三倍，在价格相当的条件下，人们肯定会选择更快捷的交通工具。 而机票价格打折后，虽然具备速度和价格的优势，但从登乘前的手续、舒适度、平稳性来看，高铁更具有优势。坐过高铁的乘客都知道，高铁的程序很简单，只需拿票刷卡进站，然后通过安检即可进入候车室；而舒适度更是让人满意，高铁车厢内饰的豪华和飞机相当，但空间更宽敞，每一名旅客所占有的活动空间，比飞机要大得多，而且高铁上先进的技术设备，加之司机一流的操纵水平，使得列车无论启动、停止还是运行中都很平稳，几乎没有震动和摇摆。 自从越来越多的交通运输工具投入运营以来，让出行的旅客有了更多的选择机会，人们在不断的尝试中找到更适合自己的出行工具，价格低廉已不再是旅客的“最爱”。 笔者希望运输行业在“抢客大战”中，应拓宽理念，不要只停留在价格之争，而应在保证安全的前提下，从价格、提高服务、加强人员素质培训、改进硬件设备等多方面提升自己，这样才能够赢得百姓永久的青睐。 尤雪玲
：罗莎)
